Добавление спирта в бензин – экономит и «убивает» двигатель?

Главная » Интересное » Добавление спирта в бензин – экономит и «убивает» двигатель?

В Европе официально появился новый вид бензина, который называется Super E10 и является разновидностью биобензина. За 2013-2014 год, он должен полностью заменить Super Е5 (Аи-95). Давайте подробнее разберёмся, что это за бензин и будет ли он вредить двигателю нашего автомобиля.

этанол

Кстати, подобное топливо уже появилось на некоторых заправках Украины, в Росси пока его не продают.

В Европе, у каждой бензоколонки с бензином марки Е10, находиться такая надпись:

«Перед тем как заправляться, необходимо проконсультироваться у производителя автомобиля»

И это не удивительно, так как Е10 содержит в своём составе 10% этанола, а Е5 всего 5% и эта разница очень ощутима для многих современных двигателей, которые отказываются работать на бензине, с таким процентным содержанием этилового спирта.

Этанол — спирт, который получают за счёт переработки растений (сахарная свекла, картофель, ячмень и ещё некоторые виды). Чаще всего используют в виде технического топлива на всевозможных производствах и для биотоплива.

Что даёт переход на такой вид топлива?

Разбавляя чистый бензин этиловым спиртом, Евросоюз хочет решить как минимум несколько проблем:

  • Экономическая выгода – бензин становиться на 20% дешевле;
  • Энергетическая независимость. Страны Европы получают чуть большую  энергетическую независимость от стран экспортёров нейти и газа, которые уже в меньшей мере могут диктовать свои условия;
  • Экологические выгоды.

Но как всегда, большую часть населения не интересуют последние два пункта, а только цена исходного продукта и ещё не маловажный фактор – сохранность двигателя автомобиля.

Автомобильные эксперты выделили несколько отрицательных моментов, езды на бензине с 10% содержанием этанола:

  • Быстрей разъедаются резиновые прокладки внутри двигателя;
  • Cпирт имеет высокий уровень гигроскопичности и будет образовывать конденсат в топливной системе, что может привести к тому, что хозяине не сможет завести машину в холодное время года;
  • Повышенная коррозия внутренних деталей двигателя.

Экспериментальные тесты

В Европе были проведены ряд тестов, направленных на то, чтобы выяснить основные скоростные, динамические показатели и расход топлива двигателя, работающего на бензине класса E10.

Для экспериментов взяли авто Volkswagen Golf, который показал, что во время движения с полной нагрузкой, расход топлива с этанолом увеличился на 1,2 литра/100 км по сравнению с бензином класса E5. То есть экономический эффект «стремиться к нулю», так как придется заливать больше менее дешёвого бензина.

На данный момент в Европе нет полностью повсеместного перехода на использования нового вида бензина и даже «экономически сознательные» немцы очень сильно сопротивляются этому нововведению, которое скорей всего начнёт действовать уже в 2014 году.

Похожие записи

Интересные факты о мускул-карах

Мы уже не раз писали про эти мощные машины, которые «кушают» бензин десятками литров на сотню. А сейчас мы...

ТОП 5 самых популярных мускул-каров

Середина 60-х и все семидесятые годы знамениты своим «бумом» мускул-каров, их пытались сделать практически...

Кожаный салон – всё про него

В наше время существует очень много материалов для отделки и обшивки салона автомобиля, к примеру, велюр,...

Лучшие автомобили 2014 года

Иметь свой автомобиль – желание каждого человека, однако это не та покупка, которую мы делаем каждый день, а...

Добавьте мысль